李毅一问一了解，才知道了到底是什么事情了。
原来是李二突然关心起来了大唐水师的事情了，近日来在朝堂之上询问了有关于水军的事情，这年头的大唐水军乃是湖海并用的，并不存在像宋朝以后专门的海船，其实海船这种东西，也是在唐中期唐朝老百姓们创造性的发明了水密舱以后，才逐渐出现的，并且因为水密舱的存在，海船越造越大，才有了明朝时候长宽数百米的郑和宝船。
当然了，现在的船是肯定没有郑和宝船那样一艘蹲个几百人的程度，毕竟没有水密舱，你船只造大了，出海必沉啊！
有些人就奇怪了，为啥没有水密隔舱就不能造大船啊？是漏水的问题吗？
不不不，其实水密隔舱的出去本质上是为了让船只在遭受打击漏水的时候，依然能够保证安全和性能继续航行，不至于立马就沉船，但是海船越早越大却和防水这一点没有多大原因，主要的原因在于，结构的稳定性！
大家随便想一下就知道了，你是小船的抗击打能力强，还是没有水密隔舱的大船的抗击打能力强啊？这么简单的力学问题根本就不需要去思考啊，大船的船舱空间大，又没有水密隔舱来加固结构，中间那么长的一段横板，这年头造船那都是木板的，想象一下吧，一个浪就给船舱打个洞，绝对不带含糊的，但是小船的话因为支点的距离近，抗击打的能力也更强一些，所以不至于一个浪就给打个洞出来这么惨。
但你要说海战是小船好还是大船好，那肯定是大船更有优势的啊，都不用射你，直接开过来就给你小船撞翻了，而且还能运载更多的人，这年头的船只打仗，你以为不看人多？不，也看人多啊，跳帮，远程射击，哪个不要人啊？最主要的是，海战终究是为陆战服务的，你就算是吧人家海船打的落花流水的，但是没有多少兵，对人家陆地根本没有丝毫威胁，还是半点卵用啊，但是大船就不一样了啊，一艘大船装个数百人，上岸就是战斗力啊。
而大唐现在的船只，贞观年间，战船也就顶多七八十人而已，河流里面的民用商船可以装载量要更多一些，但也就在百来号人出头了。
当然，大家也不要觉得，大唐贞观年间的战船就没有多少的威力了，实际上并非如此的，除了没有水密隔舱，船只的稳定性还有船只大小没办法扩大之外，其他方面其实大唐的船只技术是真的不差的。
中国人建造船只的技术，早在秦汉时期，就已经达到了成熟阶段，比起周围的文明来，我们建造的船只，船体庞大，雄伟坚固，甲板建有高楼栅寨，能在海上抗风斗浪、设备齐全的楼船就是这个时期的代表作，早在秦汉时候，水军已经发展成为比较强大的独立军种，专门从事海上战斗。汉武帝在平南越和卫氏朝鲜的战争中都曾使用过海军，其楼船军多达十万。这都是史料记载的中的，三国时期，水军的发展再一次的迎来了高峰，也是中国人出海探险的一个重要的阶段，台湾也就是这个时候被三国中的吴国所统治，并当然了那个时候的台湾叫做“夷洲”。
有些人可能要说了，台湾是孙权派遣卫温出海发现的，有些说法说是孙权亲自出海发现的，其实这么说都不对，关于台湾岛最早的记载是在春秋战国，中国最早的史书——《尚书》中，就有关于台湾的记载，当时将台湾称为“岛夷”。
吴国孙权的贡献，是第一次对台湾岛进行了有效的统治，这么说才更加准确。
至于李二陛下为什么突然之间对水军产生了浓厚的兴趣，其实这一点也不难理解，因为辽东战场道路狭小，长白山脉，大兴安岭山脉这两大山脉，将辽东平原就像一个饺子一样的包了起来，留了一个小口子，一方面给我们中国带来了一个天然的抵御游牧的屏障关卡，但是另外一方面，也等于是给敌人留了一个遏制我们的关卡，想要从这样的地理环境下对高句丽展开战斗的话，大战略方向上面，就只有这一个口子，想要分兵进攻，那就很难受了，但是水军就不一样了，大海那么大，你高句丽的海岸线那么长，我水军挑个地方一登陆立马就可以遍地开花，多处袭击，以大唐这年头的战斗力而言，虽然人数不如你高句丽，但是分兵进攻，一部分兵力在辽东战场吸引你的主力部队，另外一部分部队从海陆绕后，直接袭击你高句丽的都城平壤，那不是美滋滋的啊！
更何况，占据了海上的优势之后，对于前线的补给来说，也能够大大的缓解压力了。
隋朝时候隋炀帝三征高句丽，每次都带上大批的水军，就是这个道理了。
李二突然之间关注水军的近况，那不用说的了，想一想就知道是针对高句丽的了啊！不然李毅实在是想不到大唐对待哪些个国家需要用水军的，打日本？现在日本就是一个跟着我们后面跪着舔的小弟弟，年年都是留学生呢，李二正在享受着日本的拍马屁，哪有功夫去管日本啊。
不过大家不要以为整个唐朝日本就很乖了，其实这是假象而已，日本这个国家，本质上，内心里，那就是一个投机取巧，忘恩负义的国家，历史上我们大唐教会了这些野人什么是穿衣服，什么是礼仪，什么是仁义，什么是武勇，甚至教会他们法律，文字，冶炼，农桑等等许多东西，但是这些野人们，转头就拿我们教的东西来对付大唐，那是半点都不带犹豫的，这里要提一下日本赌国运的光荣传统了，大唐时候就是史料记载的第一次赌国运了，弹丸小国对大唐这样的庞然大物宣战，你敢信？
历史上著名的白江口（今韩国锦江口）大战，就是大唐对战日本水军。