第741章 都打不下去了
曹跃站在巨幅地图面前，看着地图上的标识，思索着接下来的一切。
当下的战况是，第二军团已经全线撤回到新疆境内，但是却占领了部分外西北与新疆的关隘险地，并且在此修建了大量的堡垒和地道战壕，将新疆部分地区经营的如同铁桶一般。但是防守毕竟是被动的，敌人随时随地都有可能突破防线。因此严东在新疆和西蒙古第一道防线布置了部分二线军队，而在后方则布置了一线主力部队，用以实施反击。
第一军团依旧控制着北亚的中西伯利亚大部分地区，第二军团司令聂嘉屡次击败俄军，让俄国人这个冬天非常难过。再加上风雪导致俄国运输力量下降，俄国人在中亚已经囤积了八万军队，可是依旧无法攻破聂嘉组织修建的防线。中西伯利亚在手中，俄国进退不得，如鲠在喉。尽管聂嘉在战前三个月临时更改作战计划，导致许多战前布置仓促而为之，可是这一部的确走对了，俄国人现在极其难受，这才被迫和中国人谈判。
第三军团分为了北方集群和南方集群，北方集群有38和39集团军组成，收复了哈尔滨，并兵分两路，将中东铁路哈尔滨至满洲里断和哈尔滨至绥芬河段全部收复，如今中俄双方在双城对峙。而第三军团南方集群依旧回到辽河以西，并且由于陈开天在预备役上的卓越贡献，南方集群扩兵达到十三万人，在家北方集群的七万人，第三军团反倒由战前的十五万人打到了二十万人，军事士兵数目不减反增。
从军队的数目增加可知战争的消耗，边关日俄双方，军队数量都是越打越多，盖因为战争之后的动员令使得军队在短短几个月便增加数倍之多。战争打得是钱财，是人口，是勇气，是战术，是科技，更是政治。
根据曹跃的估计，血军最多还能支持一年半，一年半后，血军能否崩溃就要看运气了。而根据历史上的推测，日本最多还能坚持一年，一年之后呢，也要看运气了。反倒是俄国人，百足之虫死而不僵，让俄国人完蛋，估计会被俄国人给拖死。
“报告。”何顺走进来，将一份情报交给曹跃，曹跃接手之后看到是关于旅顺战役的，原来是儿玉源太郎重新回到了旅顺。早在五个月前，儿玉源太郎就接手日本第三军团的实际指挥权，负责对旅顺俄军进攻。然而让人意想不到的是，儿玉源太郎居然因为海边阴冷潮湿而感冒了，并且这次感冒还很严重，无奈之下儿玉源太郎只好回到仁川治疗。乃木希典重新执掌军队后，依旧对旅顺进攻毫无起色。
在付出了惨重代价之后，儿玉源太郎带病来到辽阳战场，而为了能够在辽阳全歼俄军，大山岩司令命令儿玉源太郎留在辽阳，和他一起出谋划策，研究如何先消灭辽阳之地。大山岩认为旅顺的俄军已经是瓮中之鳖，不足为据，在中国人切断俄国后路之后，他们唯一要做的就是全家俄军。
不过随着中国军队第三军团由于“弹药补给严重缺乏的原因”而后退到原防线之后，日军对俄军进行了包围和攻击，并且在浑河被俄军击败。至此，中日俄在奉天城周围对峙起来。俄军在东北的地盘已经缩减到了奉天城周围以及沿中东铁路至长春城。
两座城市一条铁路，昔日强大的俄国人如今沦落到如此境地，实在出乎所有人的预料之外。
美国人对此最为着急，他们首先找到了日本首相桂太郎，希望能够调停双方，不过却遭到了军方强硬派的反驳。日本也知道自己难以坚持下来，可是日本不能现在和俄国人谈判，日本人眼看着就要消灭俄国远东军团，从此之后日本称霸亚洲，此时谁也不会同意和谈。
美国人造得灰头土脸，此时想到了中国，于是美国总统派遣特使约翰逊前往中国，希望能够与中国商讨亚洲和平一事。恰巧宋育仁结束了对日本的访问，与约翰逊特使一道从日本回到中国。
一下船，约翰逊就感觉到了焕然一新，新建的天津城，比起老的天津城来说要先进的多，街道两旁的电线杆就让他有一种回到了美国纽约的感觉。随后乘坐着政府专门派来的小汽车，沿着京津公路一路西行，整洁的街道和精神饱满恢复自信的中国人，让约翰逊感觉到如此与众不同。
当然，让他感触最深的则是街道上留辫子的人少了，几乎有三分之一的人已经剃了辫子，不少人穿着马褂棉袍，头上顶着短发，耳朵上带着耳包，看上去一点也不想是中国人了，但是却也不像是日本人。日本人习惯弓着腰走路，中国人走路的时候喜欢挺着胸走路，因此尽管约翰逊看不出来他们长相有什么区别，可是看到走路的姿势就能够区分中国人或者不是中国人。
约翰逊对中国的基础建设赞不绝口，宋育仁也暗暗得意，在他离开中国之前，京津公路尚未建成，没想到当他回来的时候，津京公路已经运行了。这条公路是两年前以工代赈的时候，由华北百姓修建而成的，另外还有几条公路都是当初以工代赈修建，如从北京到奉天的京奉公路，从北京到库伦的京库公路，从北京到西安的京西公路，从北京到武汉的京汉公路，从北京到上海的京松公路，从开封到长沙的长开公路等等。
而且这些公路修建的时候都是标准的二十米宽，并且在道路两旁十米之内不得建造建筑物，以便将来扩建。包括宋育仁在内所有人都不明白，曹跃为什么要弄一条条公路加辅路足足四十米宽的道路做什么，并不是所有的东西大就足够的。可惜曹跃对于公路的标准非常严格，而负责督造全国公路工部也不敢违抗曹大人的命令。于是，全国上下一级公路的标准就这样定下来了，正路宽二十米，辅路宽二十米，这也成为了未来中国公路级别标准。
汽车在京津公路停了两次，是因为要在石油腾是由公司的加油站加油，而龙腾公司坐落于江苏省金山县，如今是中国唯一的一家也是亚洲最大的一家石油化工厂，他的最大的供货商则是美国洛克菲勒石油公司以及美国艾登石油公司，而它最大的股东，不是别人，正是曹跃曹中堂。